山西金耐德建设工程有限公司现在拥有生产弹性体改性沥青防水卷材、塑性体改性沥青防水卷材、沥青复合胎柔性防水卷材生产线一条。一次成型聚乙烯丙纶、涤纶复合防水卷材生产线一条。
内增强防水卷材的应用范围较广,有较强的适应性。它属于一种较为常见的防水材料,这种产品在隧道防水工程、桥梁防水工程、铁路防水工程、大型土木工程中都有着比较广泛的应用,在一些大型桥梁的建设中也经常能够见到内增强防水卷材的身影,然而这种产品的关系到各种防水工程的施工。
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将卷材产品用手撕裂,观测其的断面上露出的胎基纤维。如果是复合胎卷材产品,则其的断面上会有网格布状的筋。而对于聚酯胎、玻纤胎的防水卷材,其撕裂出断面上会有聚酯或玻纤的纤维,如其的断面上没有聚酯或玻纤的纤维露出,则说明其可能是产品或不是聚酯胎、玻纤胎的防水卷材。
山西金耐德建设工程有限公司现在拥有生产弹性体改性沥青防水卷材、塑性体改性沥青防水卷材、沥青复合胎柔性防水卷材生产线一条。一次成型聚乙烯丙纶、涤纶复合防水卷材生产线一条。
1、生产卷材时出料温度超过了隔离膜的耐受温度.生产时各种产品都有要求的相应的不同的出料温度,有的厂家生产线没有降温设备很难达到要求的出料温度,只要隔离膜不收缩、不烫坏就生产,这种情况生产的卷材隔离膜也很难起到隔离的作用,同时隔离膜也会出现褶皱---影响产品的外观.
2、生产出来的卷材不能及时的进行冷却降温处理.卷材从涂油锅出来以后需要经过几道冷却水来进行柔性的降温过程,可有时冷却水会比较高,sy-660道桥---防水卷材厂家,不能及时的对卷材表面进行降温处理,致使卷材长时间处于较高的温度中,使得卷材揭不开膜.
3、夏季施工时温度造成的不易揭开.夏季由于外界气温较高,自粘卷材由于是黑色的极易吸热,就会在施工时卷材表面温度能达到60-70℃;而有的工地存放条件较差,若放置于太阳底下卷材就极易因为温度过高而倾斜;这两种情况均会致使卷材揭膜很困难.
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